以特斯拉为代表的锂电池车辆,存在一个寿命问题,主要就是供电模块。
作为其中的代表,FuninUSA报道,一份针对350多位特斯拉真实车主的调研数据显示,在行驶了5万英里之后,Model S/X的电池容量缩水幅度为5%。
在18.5万英里(30万公里)后,多数特斯拉还能保证90%以上的电池容量,在50万英里(80万公里)之后,依然还能维持在80%以上的水准。
对于Model S/X,特斯拉从来没有对其电池健康度做承诺。不过Model 3倒是有官方数据,即12万英里之后,可以维持在70%以上的容量。
相较日产Leaf(聆风),在10万公里后仅能保证66%左右的容量。