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根据《彭博社》(Bloomberg)在本月初的一篇报导，详细说明了Tesla向Apple员工招手的过程。报导中指出，这家知名的电动车制造商已经从Apple的各个部门中挖走超过150人了。由于新聘请的员工从律师到工程师都有，Tesla从Apple挖走的员工比起从其他任何公司(包括汽车制造商)挖走的人还要多。

“从设计哲学来看，Apple具有高度的相关性，”Tesla CEO Elon Musk在受访时表示。Elon Musk自已也在参与了面试新员工的过程，花时间与这些潜在的软件开发人员畅谈技术。

由于汽车变得越来越计算机化，从Apple挖角人才将有助于使Tesla领先其竞争对手。在当今的汽车中所建置的软件只具有一小部份的价值，但其重要性将随着时间的进展而增加。无法吸引科技人才的传统汽车制造商，大概也没什么成功的希望吧！

Tesla在汽车产业的创新者地位，就像Apple早期在计算机领域一样，而且Tesla还丝毫没有放缓的迹象。Elon Musk最近斥资打造了一个测试版Hyperloop高速列车，采用低压舱体设计，能以每小时750英里的速度移动。目前计划为Hyperloop所建造的测试轨约有5英里长，未来可望实现旅程更快速的交通系统。

Tesla并不是唯一一家从“苹果树”上摘果(人才)的汽车公司。福特汽车(Ford Motors)总裁兼CEO Mark Fields也将该公司定位为一家兼具“移动与汽车”的公司，最近还在硅谷成立了一个研究中心。该研究中心的技术负责人Dragos Maciuca就来自Apple。

Ford的目标在于开发出可支持行动性、连接性与自动驾驶车的新式汽车系统。这座新的研究中心预计将成为硅谷地区最大的汽车研究实验室，同时在今年年底以前预计将增加125位研究员与工程师。随着这项新的消息发布，Ford也加入了Mercedes-Benz、Nissan、BMW、Volkswagen与Toyota等汽车制造商的行列，在硅谷地区与Tesla展开竞争。

虽然Apple的员工将热衷于跳槽到Tesla，但其中并没有太多人愿意离职后再“回锅”。据Musk对Bollmberg表示，Apple也试着用高薪条件来诱惑Tesla的员工，提供250,000美元的签约金以及加薪60%等条件。但Musk强调，“Apple极力地想从Tesla挖角，而至今实际上挖走的人才并不多。”