智能座舱必须与高级驾驶辅助系统（ADAS）协同运行。在引进和初步接受这项技术的过程中，让人们对驾驶辅助和自动驾驶功能产生信任至关重要。所以汽车必须能够根据外观理解它所看到的物体，这样才能取得驾驶员和乘员对它的信任，尤其是AR HUD作为一种安全和实用功能将在这十年变得无处不在，让我们可以一直看着道路而不必低头看导航屏幕。我们正在开发更好的AR技术，相比多个屏幕的仪表盘系统，该技术对图形的要求相对较低。
近年来，汽车领域的ADAS（Advanced Driver-Assistance Systems，先进驾驶辅助系统），作为面向汽车安全的世界性措施，在世界各地的搭载和义务化进程不断加速，ADAS构成所需的车载摄像头系统、Radar（雷达）、LiDAR以及将多个传感技术融合在一起的传感器Fusion系统的开发也在加速。
与困难重重的自动驾驶不同，智能驾驶座舱的研发相对更简单，产品迭代更快，设计理念也更清晰，因此相关企业可以快速研发与自动驾驶相匹配的智能驾驶座舱。先进的座舱理念目前可以放到现阶段的量产车上，提高乘客的乘坐舒适性和安全性，这也是最近多个企业热衷研发智能驾驶座舱的因素之一。
在提升消费者智驾体验的同时，自动驾驶、智能座舱正在加速改变人与车之间的关系。未来智能汽车还将向人机共驾的方向拓展，这对底层计算平台和感知算法能力提出了更高的要求。在高性能汽车AI芯片领域，除了英伟达、高通等国际玩家之外，中国市场还涌现出一批以地平线为代表的后起之秀。