基于Proteus的城市公交报站系统设计与仿真

　　单片机C51上电后，初始化液晶显示屏LCD，并进行清屏。报站内容可以采用常见的按键方法(即到哪站按下相应站的按钮，LCD会显示对应的报站内容，对应的提示灯也会发生变化)，也可以采用无线报站的方法，该方法通过GPS模块发送经纬度信息到车载和车站显示系统，经过处理显示相应公交到站信息。后面一种方法更加智能化，可在以后进一步研究。无论哪种方法，在实现公交报站功能方面都是一样的。程序的流程如下：

　　第一步：对LCD液晶屏初始化，设置屏相关参数，如屏幕开关、起始行等等。

　　第二步：检测是否到第X站，到达后指示灯变换和LED报站显示。

　　第三步：检查是否到终点站，若到达指示灯全灭，液晶屏清屏，等待重新发车。

　　4 仿真结果

　　对用C语言编写的程序在keil uvision4软件开发平台上进行了编译调试，最终编译成功，生成.HEX文件，把.HEX文件下载到Proteus软件的C51单片机中，并在Proteus软件中设置单片机的晶振为12 MHz，最终实现了如图4所示的显示效果。

　　5 结论

　　本文设计的城市公交报站系统，通过了Proteus仿真平台的验证，不仅实现了在相应站台下液晶模块显示相应文字的功能，还实现了通过红绿双色灯显示车辆的位置。对提高城市公交的人性化有一定的技术帮助，也为乘客向导系统(PIS，Passenger Information System)的建立提供了一些方法和思路^[6]。在本设计基础上可以添加无线通信模块TC35i，通过短信收发模块TC35i接入单片机，实现无线通信进而可以在车站端发布公交到站时间等实时信息，便于乘客乘车出行。

　　参考文献：
　　[1]proteus百度百科[R/OL].http://baike.baidu.com/link?url　　=OJ0bEIpbkWT2ejq1N5wXyicuKzbmssLdqLilV6ls9vrvR5imwK3__5_eEUi3ffLX.
　　[2]李吉志，邓发明，张本文.基于 Proteus 的公交车液晶显示报站系统的设计与仿真[J].液晶与显示，2009 (6): 874-878
　　[3]史良.LCD12864 显示模块与微处理器的接口设计[J].矿业安全与环保，1999(5):16-17
　　[4]严家明，杨燕翔.基于单片机的 LCD 显示原理与实现[J].工程地质计算机应用，2005(2):20-22
　　[5]杨延宁，刘立军，张志勇.基于 Proteus 的单片机汉字点阵显示电路设计[J].液晶与显示，2009，24(1):98-102
　　[6]李瑛，赵红.天津地铁1号线车站乘客向导系统的设计与实现[J].铁道通信信号，2009(11):21-22