延续中创新 六种未来汽车新技术前瞻

　　在许多人都在为搭载了夜视系统、ACC智能巡航以及MMI触摸板等先进系统的新A8L上市欢呼雀跃时，似乎很少有人注意到海外版本的全LED智能前灯却没有登场。这套车灯的智能性之高完全超乎了你的想象。不仅是奥迪，世界上各大车厂同样正在研制各种新技术，有些让驾驶更简单；有些令驾驶更安全。我将从中列举离我们不太远的六项，希望能对读者起到抛砖引玉、有指导意义的作用。这些技术分别是：智能LED前灯、车上互联网、地形反馈系统、预碰撞保护、智能安全气囊以及多功能车钥匙。

● 智能LED前灯

　　早在五十年前人们已经了解半导体材料可产生光线的基本知识，并在1960年首次商用生产。LED发光二极管的优势体现在体积小、能耗低、寿命长；而缺点则是亮度低、成本高、一旦线路板受损只能整体更换。

　　而最先将LED作为汽车光源的是2007款雷克萨斯LS600H和2009款奥迪R8 V10。前者使用了六颗高亮度LED发光二极管再配以反射透镜为车辆提供近光照明；后者则前瞻性的将前大灯全部替换为LED灯泡。

　　LED发展至今已被众多车型所采纳，有的用于示宽灯或日间行车灯；有的用于尾灯或刹车灯；也有一些用于车内照明灯。其美观、可塑性强的优点也被体现了出来。但由于普通的LED灯泡其亮度和穿透性一直无法和卤素大灯甚至氙气大灯相比，所以很少有厂家再去涉及LED大灯。

　　海外版的新一代奥迪A8是个例外，它前瞻性地将LED车灯与GPS定位系统融合在一起，使其不仅能发挥传统的照明功能，还可以根据定位系统感知到的道路状况自动调整相应的工作状态。为了将亮度提高，新A8不仅使用了高亮度LED，还在大灯内还布置了多组透镜与反光灯杯，使其能达到普通卤素大灯般的照明效果。

　　在这套由飞利浦提供的LED头灯除提供了传统的四种照明模式外，还提供了一种智能全天候模式。开启此功能后，大灯与车载导航系统相连。

　　当GPS感知到车辆位于城市道路行驶时，近光灯会在车辆接近路口时点亮以提示侧向和对方来车，此时日间行车灯关闭，驶离路口大灯熄灭，行车灯打开。

　　当GPS感知到车辆正处于乡村道路行驶时，会点亮近光灯与照地灯，关闭日间行车灯。其目的是为了让驾驶员可以在高低起伏的路面上看清地上和前方物体。

　　GPS发现车辆驶上高速后，打开近光灯和平视辅助灯，关闭日间行车灯。这样做会令驾驶员在平直的道路上看得更远。

　　此项功能的发明为LED和自动大灯指明了一条新的发展道路。它的基本目的是为了合理用光，使驾驶更加安全。不仅如此，其智能化的设计理念也大大增强了车辆的易用性。

● 车上互联网

　　发表于1997年的首个Wi-Fi无线协议拉开了无线互联网的序幕。而今，手机、电脑、随身听、乃至照相机、摄像机等几乎各类电子产品都能与其兼容，渐渐地人们的生活已经离不开它。对于很多开车的人来说，要是能在车上享受到Wi-Fi的便利那就更好了。如此一来驾驶员就可以在停车场等人的时候趁个空隙上个网。当然，无论是Wi-Fi还是直连，汽车上网是近几年才出现在市场中的新技术。

　　现阶段已经有部分厂家在其车型上配备了这项功能，例如新奥迪A8和福特锐界。前者只需在仪表台下的接口内插入一张能够接入3G移动互联网的SIM卡；而后者需要在扶手箱内的USB接口上连接一个3G Modem，车辆便能变身成一个移动AP热点，为周围几个设备提供无线上网服务。

　　目前，市场上应用最为普及的车载Wi-Fi系统由AutonetMobile公司提供。德国大众和AutonetMobile公司合作推出大众Routanminivan车上内置Wi-Fi装置。目前，所有美国的相关车型都已经安装该设备，它通过EVDO网络进行通信，然后将Internet连接通过Wi-Fi的形式进行广播。周围100米范围内均有效，速率可达400-800Kbps，每月仅需29美元。

　　凯迪拉克把Autonet Mobile公司提供的Wi-Fi无线网络系统导入CTS车系，CTS本身已具备的40G硬盘、USB接口、卫星导航系统级配备，实时路况预报、气象预报、移动电视等功能也都难不倒它。

『荣威inkaNet』

『左图为丰田G-Book；右图为通用安吉星』

　　这项技术在中国的发展情况较为单一，主要是以G-Book、安吉星以及智行+这样的服务性语音类项目。而荣威的inkaNet提出了群组通讯与范围内对话，有了一些交互的萌芽概念（欲了解荣威inkaNet都有什么好玩功能请点击这里）。在未来，这项技术会朝着更高速、更具使用性、与车辆结合更加紧密以及车与车之间的互动等方向发展。

『myCOMAND』

　　梅赛德斯-奔驰正在研发一个全新的基于互联网的myCOMAND信息娱乐系统：通过连接互联网，随时保存、更新所有的数据和功能。目前，myCOMAND的所有功能都已在低带宽无线环境，如UMTS，或有线环境下运行。在实际测试中，它们建立了一个带宽为5至25兆的LTE网络，以支持多个车辆以平均40公里/小时的速度运动。该套系统运行极为顺畅，地图载入更快，音频质量更高，视频很流畅，能够迅速加载高分辨率的街景图像。

『普锐斯LTE概念车』

　　与此同时，阿尔卡特朗讯联手丰田汽车，共同研发车内多媒体技术，建造未来移动宽带。它们合作建造了一款称作“LTE Connected Car”的汽车，内置了一系列互联网应用程序。欲展示下一代移动网络会达到什么程度，LTE有助于在未来几年中提高移动网络速度并增强功能。