用于ADAS和自动驾驶的图像感知趋势

郗蕴侠（安森美半导体大中华区 智能感知部 汽车市场总监）

安森美半导体关注的汽车应用包括新能源汽车功能电子化，以及与ADAS和自动驾驶有关的所有应用。在ADAS和自动驾驶方面，公司提供汽车全线的智能感知器件，包括超声波雷达、摄像头、77 GHz毫米波雷达和激光雷达。

摄像机在汽车ADAS有举足轻重的位置。现在摄像机在中国汽车产业主要应用于后视、360°环视、行车记录仪。在不久的将来，前视ADAS系统、舱内监控和电子后视镜将也有广泛应用。现在车内摄像头有1~5个，随着自动驾驶进程的提升，汽车可能安装12～15台摄像头。

第一代后视和环视倒车系统大多采用标清和简单的前照式一百万像素图像传感器。今后大多环视系统需要3D成像并应用于实现自动泊车系统。因此需要性价比高，具有背照式一百万像素，和高动态范围(HDR)的图像传感器，非常少数系统会升级至二百万像素。现在安森美半导体提供的主流的环视传感器是包括一百万像素的AR0143AT、AR0147AT和二百万像素的AR0233AT。

行车记录仪从后装到前装，要求图像传感器必须是二百万像素，30 帧/秒，高动态大于96 dB, 具有很好的微光特性。现在市场用的是性价比较高的 AR0237AT, 此方案具有成本竞争优势，可以满足以上要求。今后如果需要更高的HDR如120 dB和好的微光性能，客户可选用AR0239AT。 如果系统还需要HDR+抑制LED闪烁(LFM)功能，可以选用AR0233AT。

今后ADAS 应用需要高动态范围120dB，提供HDR + LFM 架构，多种优化的色彩滤波阵列(CFA)，符合汽车功能安全ISO26262，可以支持网络安全的图像传感器。安森美半导体为现在和未来ADAS提供全面的方案，是提供汽车ADAS 平台所有摄像机种类的唯一供应商。在全球实现首个含网络安全的图像传感器，拥有Clarity+ 支持感知及人类视觉的融合。提供ADAS应用的多种传感器包括AR0132AT、AR0138AT、 AR0220AT、AR0231AT、AR0233AT、和AR0820AT。

电子后视镜是现在新兴的一种应用，一般需要图像传感器可以达到60 FPS（帧/秒）速率，120 dB HDR+LFM，和好的微光性能。安森美半导体方案可以完全满足这些特性，并采用超级曝光的背照式(BSI) 像素微光灵敏度，符合ISO26262 和汽车安全完整性等级B+ (ASILB+) ，安森美半导体在电子后视镜应用主推的图像传感器产品包括AR0147AT和AR0233AT。

舱内监控是增长率非常高的一个应用，舱内监控包含驾驶员监控和乘客监控。相机要捕捉司机眼睛和头部动作，全局快门图像传感器是驾驶员监控最好的方式，可以捕捉快速运动，无拖影。乘客监控则采用RGB-IR的图像传感器，以达到白天和夜晚同时可以看到清晰图像的效果。安森美半导体提供全面的产品线: 从标清至2MP ，图像传感器具有最佳的红外(IR) 响应，可以在红外条件下清晰地看到驾驶员眼睛，具有最佳的全局快门效率，明亮环境下的图像受控。另外强大的软件伙伴提供针对安森美半导体图像传感器的应用软件。驾驶员监控主要的全局快门图像传感器包括AR0144AT、AR0135AT和AR0234AT。而乘客监控则推荐采用AR0239AT RGB-IR的图像传感器。

功能安全和网络安全是ADAS到自动驾驶的关键要求。在功能性安全方面，安森美半导体是ISO26262工作组的成员和基本故障率子工作组的协同领导者，具有最大阵容的功能性安全专利，符合SEooC的全安全封装的产品，保证整个体系中的安全性。此外，安森美半导体提供全球首个含网络安全的图像传感器，通过在数据安全方面加入一个新的功能来保障安全。

作为汽车摄像机传感器的市场领袖、第一大汽车视觉及第一大ADAS半导体厂商，安森美半导体能提供最佳的汽车像素技术、在传感器端解决LED闪烁问题、自有的色彩滤波阵列(CFA)及微镜 (Micro Lens)制造、提供图像处理芯片以更好地配合图像传感器、领先的封装技术实现出色的散热性和可靠性、HDR技术解决高对比度场景的成像挑战、堆栈技术节省空间、全局快门技术显著解决运动模糊的问题、在车规和安全性的应用领域是无争议的最核心的供应商，有非常完善的质量监督和控制体系，提供符合车规安全认证的产品，并同时实现功能性安全和网络安全。